BYD: Электромобиль бизнесінің глобалдық кеңеюі

Стратегиялық нарыққа ену және халықаралықтандыру тәсілі

Глобалдық масштабта Қытайдың электр көліктерді шығарудағы басымдығын пайдалану

2023 жылы Қытайдың электрлік көлік өндірушілері глобалдық өндіріс қуаттылығының 62%-ын құрады (IEA 2024), ал BYD бүкіләлемдік плагинды көліктер сату көлемінің 18%-ын құрайды. Бұл өнеркәсіптік масштаб батареялық блоктардың құнын Батыс бәсекелестерімен салыстырғанда 34% азайтуға мүмкіндік беретін экономиканы қамтамасыз етеді және стандартталған глобалдық өндіріс негіздері арқылы халықаралық дамуға толқу сатысын құрады.

Жергілікті серіктестер арқылы АСЕАН мен Латын Америкасына кезеңдік кеңейту

BYD-ның 2023 жылғы шетелдегі кеңейтуі ЭҚ-ның қабылдану деңгейі 25%-дан төмен болатын нарықтарға бағытталды және Тайланд, Бразилия және Индонезияда 8 өндірістік базаны ұйымдастыру үшін бірлескен кәсіпорындар арқылы іске асырылды. Жергілікті серіктестер тарату желілерін және реттеу саласындағы біліктілікті ұсынады, бұл АСЕАН-ның қауіпсіздік стандарттарына және Латын Америкасының зарядтау инфрақұрылымы талаптарына тез бейімделуге мүмкіндік береді.

Бәсекеге қабілетті баға белгілеу және локализация стратегиялары нарыққа енуін ынталандырады

BYD Dolphin хэтчбэк Таиландта 23 000 долларға сатылуда — ұқсас Еуропалық модельдерден 22% арзан, бірақ компоненттерді жергілікті түрде сатып алу арқылы пайда пайызын 15% құрайды. Аймақтық ғылыми-зерттеу орталықтары тропиктік климатқа лайықты аккумулятор химиясын оптимизациялайды және нарыққа тән инженерлік шешімдер арқылы ылғалдылығы жоғары ортада цикл өмірін 40% арттырады.

BYD сияқты Қытайлық ЭА маркалары үшін дамушы нарықтардың өсу қозғалтқышы

2023 жылы АСЕАНның электромобиль нарығы жылдық 204% өсті (Counterpoint Research), BYD Таиландта электромобильдердің 31% ді тіркеді. Латын Америкасы да ұқсас перспективаларға ие, онда BYD-ның Бразилия зауыты 2025 жылға қарай жылына 150 000 дане автомобиль шығарады және Меркосур сауда келісімін пайдаланып, Аргентина мен Парагвайға салықсыз түрде шығады.

Әлемдегі ЭА сатылымдарының нәтижесі мен бәсекелестік орны

Әлемдегі сұраныстың өсуі және электромобильдерді енгізуді үдетудегі BYD рөлі

Халықаралық энергетика агенттігінің хабарлауынша, елдер климаттық мақсаттарын күшейте түскен сайын, 2025 жылға дейін глобалды электр көлік нарығы жылына 20 миллионнан астам сатылым көлеміне жетеді. Қытайлық автокөлік шығаратын компания BYD осы өзгерістің алдыңғы қатарында тұр, өткен жылы ғана шамамен 3 миллион электр көлігін сатты. Оның ішінде жартысынан астамы — 1,6 миллионға жуығы толығымен электрлік моделдер болды, бұл Yahoo Finance хабарлағандай, бұрынғы жылдармен салыстырғанда үлкен өсу көрсеткіші. Бұл сәттіліктің артында не тұр? BYD екі негізгі тәсіл арқылы осы нәтижеге жеткен сияқты: өндірісті кеңейту мен бағаларды бәсекеге қабілетті деңгейде ұстау. Олардың Dolphin және Atto 3 модельдері Азияның Оңтүстік-Шығысы мен Еуропаның маңызды нарықтарында басқа компаниялардың ұқсас ұсыныстарынан 15-20 пайызға арзан. Бұл бағалау стратегиясы электр көліктерін бюджеті шектеулі сатып алушылар үшін әдеттегі бензинді көліктерді таңдауға қарағанда тартымды етеді.

BYD 2023 жылғы 4-тоқсанда Tesla-ны плагинды көліктер жеткізу бойынша басып озды

BYD Tesla-ны плагиндық көлік тапсырыстары бойынша глобалдық лидер 2023 жылдың соңында кварталдық сатылым көлемі 944,779 дана tesla-ның 484,507 таза электрлі көлігіне қарағанда. Бұл маңдайлық BYD-ның ерекшеленетін тәсілін көрсетеді:

Дереккөз: Yahoo Finance

Әртүрлі аймақтық нарықтарда Tesla мен дәстүрлі автокөлік шығаратын компаниялармен бәсекелестік

Тесла Солтүстік Америкада электр көлігі нарығының шамамен 44% үлесімен басымдықты сақтап отыр, бірақ BYD Еуропа бойынша да Forbes дерегіне сәйкес жергілікті дилерлер мен автопарк компанияларымен жасалған келісімдер арқасында шамамен 9% үлес алуда. Дамушы нарықтарға назар аударсақ, қытайлық автокөлік шығаратын компания шынымен ерекше орын алады. Мысалы, Тайландта олар ондағы электр көлігі нарығының 82% үлесін қамтиды. Ал Бразилияда 2024 жылдың алғашқы үш айында олардың гибридті көліктері Volkswagen-дің дәстүрлі жанармайлы моделдерінен жақсы сатылды. Осы аймақтар бойынша таралуы Еуропа сияқты жерлерде электр көліктерінің сатылуы өткен жылы 3% төмендеген кезде BYD-ге қорғаныс құруға көмектеседі.

Технологиялық артықшылық: Аккумулятор инновациясы және өндіру құны бойынша бастық

BYD-ның технологиялық басшылығы электрлік көліктердің жеткізу тізбегінің 75%-ын ішкі түрде бақылайтын вертикальды интеграцияланған өндіріс моделіне байланысты. Бұл стратегия сыртқы жеткізушілерге тәуелділікті азайтады, материалдардың құнын 22% -ға төмендетеді (BCC Research 2025) және глобалды сұранысты қанағаттандыру үшін тез масштабтауға мүмкіндік береді.

Қауіпсіздікті, ұзақ мерзімділікті және қолжетімділікті арттыратын Blade Battery технологиясы

Лезвие батареясының ерекше конструкциясы электрлік көліктердің таратылуына кедергі болатын негізгі мәселелерге, әсіресе қауіпсіздікке және заряд арасындағы қызмет ету мерзіміне шешім ұсынады. Бұл батареялар әдетте литий темір фосфат химиясына негізделеді және оларға шамамен 1,2 миллион шақырым жол жүруге мүмкіндік беретін сәйкес келетін қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді. Бұл технологияның ерекшелігі температураның экстремалды жағдайларында да салқын және тұрақты күйде қалу қабілетінде. Компания ұқсас тығыздықтағы батареяларды өндіруге кететін шығындарды басқа бәсекелестермен салыстырғанда шамамен 18% төмендетті. Осы нәтижеге жасанды интеллектпен басқарылатын өндірістік процестер арқылы қол жеткізілді, ал электрлік мобильділік туралы соңғы зерттеулер оның тиімділігін растады.

Жұмыс істеу сапасын төмендетпей-ақ жоғары құнды электрлік көліктерді ұсыну

BYD-ның құны басшылыққа алуы 18 минутта 80% дейін тез зарядталу және негізгі модельдерінде 360 милялық жүру қашықтығы сияқты сапалы ерекшеліктерді қамтамасыз етеді. Бұл келісімге шектеулер қажет екені туралы дәстүрлі тұжырымды орынсызға шығарады — бұл стратегия Еуропаның және АСЕАН елдерінің негізгі нарықтарында бәсекелестермен біртіндеп қабылдануда.

Батареялардың қуатының артық болуы мен тұрақты өсуіне қатысты мәселелерді шешу

Әлеуметтік пікірлер глобалдық деңгейде батареялардың қуатының артып кету қаупін атап өтсе де, BYD компаниясының 92% батареяларды қайта өңдеу көрсеткіші мен материалдарды тұйық цикл арқылы қалпына келтіру жүйесі тұрақты өсудің эталонын белгілейді. Кәсіпорын 2027 жылдан бастап ЕО-ның көміртегі шекарасына қойылатын талаптарына сай келу мақсатында 2026 жылға дейін алты жаңа қалдықсыз гигафабрика ашу жоспарын қарастырады.

Саяси бағыттың бірігуі және үкіметтің стимулдау шараларының енгізілуін ынталандыру

Еуропа мен АСЕАН нарықтарында электромобильдерге субсидиялар мен міндеттемелердің әсері

Үкімет бүгінгі күнде электр көліктерді әртүрлі стимулдау бағдарламалары арқылы енгізуді белсенді түрде ынталандырып жатыр. Мысалы, Еуропада Германия электр көлік сатып алған кезде сатып алушыларға 7 500 евро береді, ал Норвегия 2030 жылға дейін 25% ҚМС жеңілдігін қолдануда. Оңтүстік-Шығыс Азияға назар аударсақ, Тайланд электр көліктерін шығаратын компаниялар үшін акциздік салықты 20% азайтты, оның нәтижесінде Халықаралық таза көлік кеңесінің хабарлауынша, өткен жылмен салыстырғанда қытайлық электр көлік брендерінің сатылымы шамамен 400% өсті. Мұндай қаржылық жеңілдіктер электр көліктердің әлі де дәстүрлі көліктерден қымбат болуының алдын алады және автомобиль шығаратын компанияларға болашақтағы сұраныс туралы жоспар құруға мүмкіндік береді.

Болашақ нарыққа ену стратегияларын қалыптастыратын ұзақ мерзімді электрлендіру мақсаттары

ЕО 2035 жылға дейін жанармай қозғалтқыштарын сатуды тоқтату жоспарын және АСЕАН елдері 2030 жылға дейін электр көлігін 30% қамтиды деп мақсат қойып отыр, сондықтан автокөлік шығаратын компаниялар бұл нормативтік талаптарға сай келу үшін өндіріс кестесін түзетіп жатыр. BYD 2024-2030 жылдар аралығында осы елдердің жасыл өнеркәсіп инициативаларымен байланысты аккумуляторларды жергілікті шығаруға бағытталған мемлекеттік стимулдау шараларынан кейін Венгрия мен Тайландта жаңа зауыттар ашуға тез әрекет етті. Соңғы Market Data Forecast зерттеуі Еуропа мен Оңтүстік-Шығыс Азияның тағы бір бөлігінде өндірушілердің шешімдерін басқаратын саясат өзгерістерін көрсетеді.

BYD-ның Ұлттық Тұрақтылық және Көлік Саясатымен Сәйкестігі

BYD бірнеше елдерде, оның ішінде Колумбияда 1550 және Таиландта тағы 500 дане электробус шығарды. Бұл шаралар осы елдердің нөлдік шығарындылы көлік мақсаттарымен сәйкес келеді. Компания жергілікті ауа-райына байланысты аккумуляторларға кепілдік мерзімін реттеу арқылы бір қадам алға шығады. Мысалы, ыстық тропиктік аймақтарда олар 10 жылдық кепілдік ұсынады, ал суық климатты аймақтарда тек 8 жыл. Бұл тәсіл практикалық тұрғыдан да, сонымен қатар үкіметтер жиі электр көліктерді ресми есепке алу арқылы сатып алған кезде белгілі бір төзімділік стандарттарын талап ететіндіктен, дұрыс шешім болып табылады.

Ток қосу инфрақұрылымы және автопарк электрлендіру серіктестіктері

Қызметтің Қытайдан тыс жариялық ток қосу кемшіліктерін басқа компаниялармен бірлесіп жеңу

BYD өзінің саладағы әртүрлі компаниялармен тығыз ынтымақтастықта жұмыс істеу арқылы дүниежүзіндегі зарядтау станцияларының мәселесіне тигізіп отыр. Олар 2022 жылдан бастап Латын Америкасы мен Азияның кейбір оңтүстік-шығыс аймақтарында 15 000-нан астам зарядтау нүктесін орнату үшін жергілікті электр компанияларымен серіктестікке түсті. Олардың осылай жасауы бар болған электр жүйелеріне бюджетті қымбаттандырмай-ақ сәйкес келуге мүмкіндік береді. Бұл Қытайдан тыс көптеген аймақтарда әлі де жарықтандыру станцияларының жеткіліксіздігі себебінен өте маңызды. 2024 жылға арналған Global EV Outlook есебі бойынша, бұл аймақтарда Қытайда көріп тұрғаннан шамамен 58 пайызға аз зарядтау нүктелері бар. Мысалы, Бразилияны алайық. Соңғы кезде BYD ондағы зарядтау станциялары мамандарымен бірлесіп жұмыс жасады. Олардың табуы өте қызық болды. Бірнеше компания өз жеке желілерін құру орнына инфрақұрылымды бірге пайдаланса, орнату құнының 30-40 пайызға дейін төмендейтіні анықталды.

Колумбия мен Тайландта электрлік автобустарды орналастырудың алдыңғы қатарлы тәжірибесі

Сандарға қарағанда компанияның флотын жасыл құрамға ауыстыру жоспары қаншалықты жақсы жұмыс істеп жатқаны түсінікті болады. Қазір Боготадағы қоғамдық көлік желісінде шамамен 1200 электрлік автобус жұмыс істейді, ал тек өткен жылы Бангкок бойынша тағы 500 жаңа құрам қосылды. Осы көліктерді ерекшелейтін не? BYD фирмасы арнайы әзірлеген аккумуляторлар қиын тропикалық жағдайларға шыдай отырып, тіпті 16 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, сенімділігіне сенген Богота 2023 жылы осы компанияға Латын Америкасының Ең Таза Көлік Инициативасының 2023 жылғы есебінде айтылғандай, Оңтүстік Американың ең үлкен электрлік автобустар паркін құру үшін 180 миллион долларлық келісімшарт берді.

Қала әкімшіліктері мен көлік қызметтерімен бірлесіп зарядтау желілерін дамыту

BYD-нің серіктестік моделі әлем бойынша 22 аудандық әкімшілікке дейін жетеді, зарядтау инфрақұрылымын көлік шоғырланатын орындармен біріктіреді. Джакартада автобус аялдамаларына жақын орналасқан бірлесіп жасалған тез зарядтау станциялары тоқтап тұру уақытын 40% қысқартты және мемлекеттік көлік құралдары мен жеке ЭҚК пайдаланушыларын қамтамасыз етті. Бұл екі мақсатта қолдану тәсілі бір ғана инфрақұрылымға салым енгізу арқылы аудандардың бірнеше тұрақты даму мақсаттарына жетуіне көмектеседі.

Жиі қойылатын сұрақтар

Халықаралық нарыққа шығу үшін BYD-нің негізгі стратегиялары қандай?

BYD төменгі деңгейде электромобильдердің таратылуы бар нарықтарға кезеңді түрде кеңейтуді, тарату және жергілікті нормативтерге бағыну үшін жергілікті серіктестерді пайдалануды, сонымен қатар жаңа нарықтарға ену үшін бәсекеге қабілетті баға белгілеу мен локализациялауды қолдануды басшылыққа алады.

BYD Tesla және басқа да салалық автокөлік шығаратын компаниялармен қалай бәсекелеседі?

BYD өзінің тізбектік және батарея технологияларындағы жетістіктерін пайдаланып, бағасы тиімді автомобильдер шығару арқылы, әртүрлі аймақтық нарықтарда күшті жергілікті ұсыныстар орнату арқылы тиімді бәсекелестік жасайды және орындалу сапасын төмендетпей, жоғары құнды электромобилдер ұсынады.

BYD-ның Blade Battery технологиясының маңызы қандай?

Blade Battery технологиясы көліктің қауіпсіздігін, ұзақ қызмет ету мерзімін және қолжетімділігін арттырады, экстремалды жағдайларда тұрақтылық пен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді және басқа компаниялармен салыстырғанда бағаны төмен ұстайды.

BYD Қытайдан тыс шектеулі зарядтау инфрақұрылымы мәселесін қалай шешеді?

BYD жергілікті электр компанияларымен ынтымақтастықта кеңінен таралған зарядтау желілерін дамытады, бар инфрақұрылымды оптимизациялайды және бірнеше серіктестермен ресурстарды біріктіру арқылы орнату құнын төмендетеді.