BYD: Глобальное расширение бизнеса по производству электромобилей

Стратегический выход на рынок и подход к интернационализации

Использование доминирования Китая в производстве электромобилей для достижения глобального масштаба

Производители электромобилей из Китая контролировали 62% мировых производственных мощностей в 2023 году (МЭА, 2024), при этом доля BYD составила 18% от общемировых продаж подключаемых транспортных средств. Такой промышленный масштаб обеспечивает экономию, позволяющую снизить стоимость аккумуляторных блоков на 34% по сравнению с западными конкурентами, что создаёт основу для международного роста на базе стандартизированных глобальных производственных платформ.

Поэтапное расширение на рынки Юго-Восточной Азии и Латинской Америки через локальные партнёрства

В 2023 году экспансия BYD за рубеж была сосредоточена на рынках с уровнем распространения электромобилей менее 25%, было создано восемь производственных площадок на основе совместных предприятий в Таиланде, Бразилии и Индонезии. Местные партнёры обеспечивают дистрибуционные сети и экспертность в вопросах регулирования, что позволяет быстро адаптироваться к стандартам безопасности АСЕАН и требованиям к инфраструктуре зарядных станций в Латинской Америке.

Конкурентоспособное ценообразование и стратегии локализации способствуют проникновению на рынок

Хэтчбек BYD Dolphin продается по цене 23 000 долларов США в Таиланде — на 22% ниже, чем сопоставимые европейские модели, — при этом сохраняя 15-процентную рентабельность за счёт локализации компонентов. Региональные центры исследований и разработок оптимизируют химию аккумуляторов для тропического климата, увеличивая срок службы на 40% в условиях высокой влажности благодаря инженерным решениям, адаптированным под конкретный рынок.

Развивающиеся рынки как двигатель роста китайских брендов электромобилей, таких как BYD

Рынок электромобилей в Юго-Восточной Азии вырос на 204% в годовом исчислении в 2023 году (по данным Counterpoint Research), при этом доля BYD составила 31% регистраций электромобилей в Таиланде. Латинская Америка демонстрирует аналогичный потенциал, где завод BYD в Бразилии к 2025 году будет производить 150 000 автомобилей в год, используя торговые соглашения МЕРКОСУР для беспошлинного доступа на рынки Аргентины и Парагвая.

Глобальные показатели продаж электромобилей и конкурентные позиции

Растущий глобальный спрос и роль BYD в ускорении перехода на электромобили

Мировой рынок электромобилей, по прогнозам, превысит 20 миллионов продаж к 2025 году, поскольку страны активнее стремятся достичь своих климатических целей, согласно Международному энергетическому агентству. Китайский автопроизводитель BYD находится на передовой этого сдвига, продав около 3 миллионов электромобилей только в прошлом году. Из них почти 1,6 миллиона были полностью электрическими моделями, что представляет собой значительный рост по сравнению с предыдущими годами, сообщает Yahoo Finance. Что стоит за этим успехом? Похоже, BYD нашла правильную формулу благодаря двум основным подходам: наращиванию производственных мощностей и поддержанию конкурентоспособных цен. Модели Dolphin и Atto 3 стоят примерно на 15–20 процентов меньше, чем аналогичные предложения конкурентов на ключевых рынках Юго-Восточной Азии и Европы. Эта ценовая стратегия делает электромобили более привлекательными для покупателей, следящих за бюджетом, которые в противном случае предпочли бы традиционные бензиновые автомобили.

BYD обогнала Tesla по поставкам подключаемых транспортных средств в четвертом квартале 2023 года

BYD обогнала Tesla как глобальный лидер по поставкам подключаемых транспортных средств в конце 2023 года, достигнув квартальных продаж в объеме 944 779 единиц по сравнению с 484 507 электромобилями Tesla. Этот рубеж подчеркивает отличительный подход BYD:

Источник: Yahoo Finance

Конкуренция с Tesla и традиционными автопроизводителями на разнообразных региональных рынках

Tesla по-прежнему доминирует в Северной Америке, контролируя около 44% рынка электромобилей, но BYD также набирает обороты в Европе, завоевав около 9% благодаря сделкам с местными дилерами и компаниями, управляющими автопарками, согласно Forbes. В условиях развивающихся рынков китайский автопроизводитель действительно выделяется. Например, в Таиланде он контролирует огромные 82% рынка электромобилей. А в Бразилии в последнем квартале гибридные автомобили компании были проданы лучше, чем традиционные бензиновые модели Volkswagen, в первые три месяца 2024 года. Такое присутствие на различных регионах помогает BYD смягчить последствия замедления спроса в таких регионах, как Европа, где продажи электромобилей снизились на 3% в прошлом году.

Технологическое преимущество: инновации в аккумуляторах и лидерство в снижении затрат

Технологическое лидерство BYD обусловлено вертикально интегрированной моделью производства, которая позволяет самостоятельно контролировать 75% цепочки поставок электромобилей. Эта стратегия снижает зависимость от внешних поставщиков, уменьшает затраты на материалы на 22% (BCC Research 2025) и обеспечивает быстрое масштабирование для удовлетворения глобального спроса.

Технология аккумуляторов Blade Battery: повышение безопасности, долговечности и доступности

Уникальная конструкция Blade Battery решает ключевые проблемы, сдерживающие распространение электромобилей — опасения по поводу безопасности и продолжительности заряда. Эти батареи основаны на химии фосфата лития-железа, что обеспечивает впечатляющий срок службы около 1,2 миллиона миль. Особенностью является их способность оставаться холодными и стабильными даже при экстремальных температурах. Компании удалось снизить производственные затраты примерно на 18% по сравнению с большинством конкурентов, выпускающих батареи сопоставимой плотности. Этого удалось достичь благодаря интеллектуальным производственным процессам, основанным на искусственном интеллекте, эффективность которых подтверждена недавними исследованиями в области электромобильности.

Высококачественные электромобили без компромиссов в производительности

Лидерство BYD в снижении затрат позволяет предлагать премиальные функции, такие как быстрая зарядка на 80% за 18 минут и запас хода до 360 миль, во всех основных моделях. Это опровергает традиционное предположение, что доступность требует компромиссов в производительности — стратегию, которую всё чаще перенимают конкуренты на ключевых рынках Европы и Юго-Восточной Азии.

Решение проблем избыточной мощности аккумуляторов и устойчивого масштабирования

Хотя критики указывают на риски глобального избытка мощностей по производству аккумуляторов, показатель переработки батарей BYD на уровне 92% и системы замкнутого цикла восстановления материалов задают ориентиры для устойчивого масштабирования. Компания планирует открыть шесть новых гигафабрик с нулевыми отходами к 2026 году, что соответствует регулированию ЕС по углеродной границе, вступающему в силу в 2027 году.

Соответствие политике и государственные стимулы, способствующие внедрению

Влияние субсидий и обязательных норм на рынке электромобилей в Европе и странах АСЕАН

В настоящее время правительство активно стимулирует переход на электромобили с помощью различных программ льгот. Например, в Европе Германия выплачивает покупателям 7500 евро при покупке электромобиля, а в Норвегии действует освобождение от уплаты 25% НДС до 2030 года. В Юго-Восточной Азии Таиланд снизил акцизный сбор на 20% для компаний, производящих электромобили, что, по данным Совета по чистому транспорту, привело к росту продаж китайских брендов электромобилей примерно на 400% по сравнению с прошлым годом. Такие финансовые льготы помогают компенсировать тот факт, что электромобили по-прежнему имеют более высокую начальную стоимость по сравнению с традиционными автомобилями, а также дают автопроизводителям основу для планирования будущего спроса.

Долгосрочные цели электрификации, формирующие стратегии выхода на рынок

Поскольку ЕС планирует прекратить продажу двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, а страны АСЕАН стремятся достичь уровня электромобилей в 30% к 2030 году, автопроизводители корректируют свои производственные графики для соответствия этим нормативным требованиям. Компания BYD быстро открыла новые заводы в Венгрии и Таиланде после государственных стимулов для местного производства блоков аккумуляторов, которые были предусмотрены экологическими промышленными инициативами этих стран на период с 2024 по 2030 год. Недавнее исследование Market Data Forecast подчеркивает, как эти изменения в политике влияют на решения производителей в Европе и Юго-Восточной Азии.

Соответствие BYD национальным политикам устойчивого развития и транспорта

Компания BYD поставила электробусы в несколько стран, включая 1550 единиц в Колумбии и ещё 500 в Таиланде. Эти поставки хорошо соответствуют целям этих стран в области безэмиссионного транспорта. Компания идёт дальше, корректируя сроки гарантии на аккумуляторы в зависимости от местных погодных условий. Например, в жарких тропических регионах предоставляется гарантия на 10 лет, тогда как в более прохладном климате — всего на 8 лет. Такой подход логичен как с практической точки зрения, так и потому, что правительства часто устанавливают определённые стандарты долговечности при закупке электромобилей через официальные тендеры.

Инфраструктура зарядки и партнёрства в области электрификации автопарков

Преодоление пробелов в общественной зарядной инфраструктуре за пределами Китая посредством сотрудничества

BYD решает проблему зарядных станций по всему миру, тесно сотрудничая с различными компаниями в отрасли. С 2022 года они заключили партнёрства с местными энергетическими компаниями для размещения более чем 15 000 зарядных устройств в Латинской Америке и некоторых районах Юго-Восточной Азии. Такой подход позволяет им интегрироваться в уже существующие электрические системы, не требуя чрезмерных затрат. Это особенно важно, поскольку во многих регионах за пределами Китая пока недостаточно общественных зарядных станций. Согласно докладу Global EV Outlook за 2024 год, в этих районах на 58 процентов меньше зарядных точек, чем в Китае. Возьмём Бразилию в качестве примера. Недавно BYD совместно с экспертами по зарядным станциям в этой стране провела исследование, результаты которого оказались весьма интересными. Выяснилось, что когда несколько компаний используют общую инфраструктуру вместо создания отдельных сетей, расходы на установку сокращаются на 30–40 процентов.

Лидерство в развертывании электробусов в Колумбии и Таиланде

Анализ цифр позволяет довольно четко понять, насколько успешно реализуется план компании по переводу автопарка на экологически чистые технологии. В настоящее время по маршрутам общественного транспорта Боготы курсирует около 1200 электробусов, и только в прошлом году в Бангкоке было дополнительно запущено еще 500 единиц. Что делает эти транспортные средства выделяющимися? Аккумуляторы, специально разработанные компанией BYD, способны работать в суровых тропических условиях и при этом обеспечивать непрерывную работу в течение целых 16 часов. Именно такая надежность, вероятно, побудила Боготу заключить с компанией впечатляющий контракт на сумму 180 миллионов долларов США в 2023 году, что позволило создать крупнейший парк электробусов в Южной Америке, согласно отчету Инициативы по чистому транспорту в Латинской Америке за тот же год.

Совместная разработка зарядных сетей с городскими властями и транспортными агентствами

Модель партнёрства BYD охватывает 22 муниципальных правительства по всему миру, интегрируя зарядную инфраструктуру с транспортными узлами общественного транспорта. В Джакарте совместно разработанные станции быстрой зарядки рядом с автобусными терминалами сократили простои на 40%, обслуживая как пользователей общественного транспорта, так и частных владельцев электромобилей. Такой подход с двойным использованием помогает муниципалитетам достигать нескольких целей в области устойчивого развития за счёт единовременных инвестиций в инфраструктуру.

Часто задаваемые вопросы

Каковы основные стратегии выхода BYD на международные рынки?

BYD делает ставку на поэтапное расширение на рынки с низким уровнем распространения электромобилей, используя местные партнёрства для дистрибуции и соблюдения местных нормативных требований, а также применяя конкурентоспособные цены и локализацию для проникновения на новые рынки.

Как BYD конкурирует с Tesla и другими традиционными автопроизводителями?

BYD эффективно конкурирует, производя экономически выгодные автомобили, создавая сильное местное присутствие на различных региональных рынках и используя достижения в области цепочки поставок и технологий аккумуляторов, чтобы предлагать высококачественные электромобили без компромиссов в производительности.

Каково значение технологии аккумулятора Blade Battery от BYD?

Технология Blade Battery повышает безопасность, долговечность и доступность автомобилей, обеспечивая более длительный срок службы и стабильность в экстремальных условиях, при этом сохраняя более низкую стоимость по сравнению с конкурентами.

Как BYD решает проблему ограниченной инфраструктуры зарядки за пределами Китая?

BYD сотрудничает с местными энергетическими компаниями для создания широкой сети зарядных станций, оптимизируя существующую инфраструктуру и снижая затраты на установку за счет объединения ресурсов с несколькими партнёрами.